Brennholzboom geht weiter
Zufriedene Aussteller bei Forst live Süd in Offenburg
Ein Ende des Brennholzbooms ist nicht in Sicht. Dies bestätigten zahlreiche Aussteller auf der internationalen Demo-Show für Forsttechnik, Erneuerbare Energien und Outdoor, die am vergangenen Wochenende auf dem Messegelände in Offenburg stattfand. So zeigt sich die Forsttechnikbranche zufrieden mit der Auftragslage und erwartet auch weiterhin eine stabile Konjunktur.
Mit 40 km/h kann auf den Straßen gefahren werden
Die Rückewagen der S-line besitzen einen geschraubten Doppelrahmen aus Spezialstahl im U-Profil, jeweils eine Schwenkdeichsel mit zwei Zylindern, die sperrbar sind für die Straßenfahrt, die vier Rungenpaare werden eingesteckt, die Teleskopabstützung wird hydraulisch betrieben. Um mehrere Aufgaben mit einem Fahrzeug erledigen zu können, bietet Pfanzelt zu den S-line Rückewagen eine Wechselbrücke zum 3-Seitenkipper an.
Die Firma Oehler Maschinen Fahrzeugbau GmbH aus Offenburg erweiterte ihr Rückewagenprogramm um den OL THK 130, einen Holzrückewagen, der eine Nutzlast von 13 t ermöglicht und von 4,1 m auf 5,1 m ausgezogen werden kann. Zehn drehbare Rungen halten die Stämme. Die Bremslast der vier Räder beträgt 3 t pro Rad. Eine Zweikreis-Druckluftbremse sorge für Sicherheit, auch auf den Straßen, die mit höchstens 40 km/h befahren werden dürfen, sagt Josef Börsig, der den Rückewagen für rund 30 000 Euro verkauft.
Rückewagen in allen Größen
Weniger für Profis, sondern eher für brennholzbegeisterte Privatpersonen oder Nebenerwerbslandwirte stellte die Firma Neher aus Wolpertswende, unweit von Ravensburg, einen 6 t-Rückewagen vor mit einer Wechselbrücke zum 3-Seitenkipper sowie dazugehörigem Kran. Rund 18 000 Euro koste der Rückewagen, der von der Firma Lochmann aus Südtirol speziell für Neher und somit für den deutschen Markt gefertigt werde, sagt David Neher.
Mechanischer Stammheber erleichtert die Arbeit
Auch eher für den privaten Gebrauch gedacht, ist der liegende Holzspalter von der italienischen Firma Thor, der auf einen Anhänger montiert ist und bis 80 km/h fahren darf. Damit ist jeder schnell im Wald. Der Spalter kann mit Benzin oder elektrisch betrieben werden, es gebe zwei Modelle: 9 oder 13 t-Spaltkraft. Um die schweren Rundholzstücke auf die Plattform zu bringen, gibt es nun einen mechanischen Stammheber. Eine gute Idee, denn dieser funktioniert wie eine Wippe, einfach und effektiv. Die Kosten liegen für den Hakka 13 t-Spalter bei zirka 4 500 Euro. Vertrieben werden die Hakka-Spalter über die Firma Matthias Rau GmbH aus Hattenhofen.
Eine besonders sichere und einfach zu bedienende Holzkreissäge stellte die Firma Engel Forsttechnik aus Stühlingen vor, der Rotomat 4L. Hier müssen größere Rundstämme bereits gespalten sein. Die Meterscheite werden in den Rotomat eingesteckt, drehen sich über einem 700er Kreissägeblatt und werden so in die gewünschte Länge gesägt. „Das ist so sicher und leicht, dass selbst Kinder damit arbeiten können“, sagt Manfred Engel. Für den Antrieb gebe es drei Möglichkeiten: Zapfwelle, elektrisch oder beides kombiniert. Man könne 8 rm/h leisten, die Kosten liegen bei 11 000 Euro ohne MwSt.
Ein ähnliches System ist der Hannibal von der Firma Growi aus Oberthingau im Allgäu. Auch hier werden die gespaltenen Meterstücke, Stangen, Bretter oder Rundlinge bis zu 3 m Länge von einer Kreissäge gekürzt und anschließend per Förderband abtransportiert. So ist eine Leistung von 7 bis 12 Raummeter/h möglich. „Neu ist nun die Vorschubwalze, die das Holz nach vorne schiebt und für einen reibungsfreien Vorgang sorgt“, sagt Firmeninhaber, Christof Freudling.
Foto: Elke Setzepfand
Die Geschwindigkeit regelt die Größe der Scheite
Für Brennholzhändler oder Genossenschaften, die zwischen 5 000 und 8 000 Fm Brennholz im Jahr machen, eignet sich der Spalt fix K-600 Vario von Posch. Hier wird die Größe der Scheite durch die Geschwindigkeit geregelt – ein ganz neues Prinzip. Zuerst wird der Stamm mit einer Kettensäge in 33 cm Rundlinge gesägt. Dies geschieht im Power Cut 600. Es können Stammdurchmesser bis 60 cm verarbeitet werden. Diese werden zu einem scharfen Spaltmesser geführt. Werden die Rundlinge auf dem Band schnell vorwärts bewegt, gibt es größere Scheite, und umgekehrt. So ist die Größe der Scheite stufenlos einzustellen. Den Spaltvorgang nennt Posch AutoSplit 600. „Das Besondere an dieser Technik ist, dass der Kraftaufwand viel geringer ist als bei herkömmlichen Spaltern. Das scharfe Messer reduziert den Kraftaufwand, sodass nur 15,2 t Spaltkraft notwendig sind“, sagt Thomas Tinnacher von Posch.
Mehr Leistung durch bessere Zu- und Abführung der Scheite
Die ganze Brennholzlinie mit Förderbändern nennt sich SpaltFix K-600 vario und kostet rund 91 000 Euro inklusiv MwSt. „Wir haben außerdem das Nachfolgemodell zum SpaltFix S-350: Es ist der SpaltFix S-360. Der Schneidspalter ermöglicht nun 20 Prozent mehr Leistung durch das Anpassen der Zu- und Abführung“, so Tinnacher. Je nach Holz sei eine Leistung von fünf bis 20 rm/h möglich. Die Kosten liegen um 20 000 Euro.
Dass auch der Umweltschutz eine zunehmende Rolle in der Forstwirtschaft spielt, das zeigte die Firma Sabtec aus Bad Krozingen, die alle Größen an mobilen Dieseltanks zur Verfügung stellt. Das Emilcaddy 110 aus Polyethylen fasst 110 Liter Benzin, Diesel oder AdBlue und ist somit auch zur Befüllung der Motorsägen bestens geeignet. Die Kosten liegen bei 420 Euro.
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